Bij AVT Europe staan we nationaal en internationaal bekend om onze innovatieve transportoplossingen (onder de naam Shifter) en automatisatie. Zo ontwikkelden we onder andere een state-of-the-art transportsysteem voor Avio: een Italiaans technologisch bedrijf dat opereert binnen verschillende domeinen gaande van de luchtvaartindustrie tot defensie. Ontdek hoe Shifter van AVT een oplossing bood op Avio’s uitdagende vraag om een transportsysteem te bouwen voor de brandstoftank van de Ariane 6 raket.

De uitdaging

In het hoofdkantoor van Avio in Tulin (Italië) bouwt en ontwerpt het Avio team onderdelen voor ruimteschepen. Voor het project Vega en ​‘Ariane 6’ — opvolger van Ariane 5 — had Avio behoefte aan een transportoplossing die een brandstoftank van 150 ton kan vervoeren. Bij AVT Europe hebben we de juiste kennis, technologie, referenties en ervaren opgeleid personeel om dit project te realiseren. En dat is exact wat we deden.

Expert in transportoplossingen

Het team bij Avio kwam bij AVT Europe terecht omwille van onze jarenlange expertise binnen transportoplossingen van zware en grote lasten — en dit in verschillende sectoren. We kregen de opdracht om een oplossing te ontwikkelen voor het transport van de brandstoftank voor de Vega en Ariane 6 raket. Daarom schakelden we Shifter in: een transportoplossing die we op maat of gestandaardiseerd kunnen inzetten.

Eerder al deed Avio een beroep op de Shifter. Zij hadden toen nood aan een transportsysteem dat in staat was zware lasten te vervoeren op een delicate vloer. Nu zijn de omstandigheden nog wat anders: de brandstoftank die vervoerd dient te worden, weegt zo’n 150 ton. Luchtkussens zijn hiervoor niet de ideale oplossing. Deze zijn namelijk te duur en vaak te omslachtig. Je moet namelijk rekening moet houden met de luchtslang — wat de flexibiliteit en bewegingsvrijheid in het gedrang brengt. 

Multi wheel vervangt luchtkussens

Om tot de perfecte oplossing te komen, hebben AVT en Avio de krachten gebundeld. Samen zochten — en vonden — we een verbeterde oplossing voor het huidige transportsysteem op luchtkussens. De omni Shifter heeft een grote meerwaarde ten opzichte van het eerste systeem: multi wheel.

Multi wat? Wel, dankzij de verschillende wielen van de Shifter kan de last verdeeld worden over het gehele grondoppervlak. Zowel vloer als brandstoftank ondervinden hierdoor geen schade of druk. Het wielsysteem laat toe om zware lasten te verplaatsen met hoge precisie, maar ook met lage inbouwhoogte. 

De verschillende wielen zorgen ervoor dat de Shifter heel precies kan gepositioneerd worden. Een beweging van 360° is geen enkel probleem. De lage inbouwhoogte betekent dat de Shifter gemakkelijk onder de brandstoftank heen kan gaan. Het voertuig kan zo de brandstoftank optillen en verder rijden om het naar de gewenste plaats te brengen.

Statische en dynamische test in natuurlijke omgeving

De omni Shifter werd ontworpen en ontwikkeld in ons hoofdkantoor in Essen. Daar testte ons team de Shifter met een gewicht van 80 ton. Aangezien de vraag en de behoeftes van Avio zo specifiek waren, moest de Omni Shifter nog extra proeven doorstaan: een statische en dynamische test. Aangezien er in Essen beperkte mogelijkheden zijn om de Shifter in een realistische omgeving te testen (gewicht tot 80 ton), vervoerden we de Shifter naar Rotterdam om de tests daar uit te voeren. Dit samen met de klant, zodat hij de Shifter kan goed- of afkeuren. 

Bij de statische test tilde de Omni Shifter een gewicht van 180 ton. Bij Avio in Italië zal het maximale gewicht 150 ton bedragen, maar voor de veiligheid en zekerheid wordt de Shifter met extra gewicht getest. Bij de dynamische test reed en bewoog het transportsysteem met 150 ton lading. Na deze tests ging de Shifter terug naar Essen voor de finale afwerking en wanneer je dit leest, is de Shifter al operationeel in Italië.

Betrouwbaarheid en perfectie, van ontwerp tot oplevering

Het is belangrijk — zeker in de luchtvaartindustrie — om veiligheid en zekerheid te garanderen. Daarom gaan we bij AVT Europe steeds nauwkeurig aan de slag met de grootste precisie.